Workshop om energistasjoner i Drammensregionen

21.april 2026, ble det gjennomført en workshop om energistasjoner i Drammensregionen, sammen med Osloregionen IPR, kommunene i Drammensregionen IPR, Buskerud fylkeskommune, Glitre Nett, Statens vegvesen, Grønt Landtransportprogram, transportaktører og markedsaktører.

Det viktigste overordnede funnet er at det ikke først og fremst er teknologien som er flaskehalsen lenger. Både elektriske lastebiler og biogass er i ferd med å bli reelle alternativer. Den største utfordringen er nå å få på plass riktig infrastruktur, på riktig sted, til riktig tid. Det handler om arealer, nettkapasitet, døgnhvileplasser, ladebehov, biogass og samspill med markedet.

Et annet viktig funn er at Drammensregionen i dag framstår som et tydelig hull i ladeinfrastrukturen for tungtransport, særlig i området vest for Oslo. Samtidig er regionen strategisk plassert mellom Oslo, Vestfold, Kongsberg, E134, E18 og viktige logistikk- og næringsområder. Det gjør at vi både har et behov og en mulighet.

Fra Grønt Landtransportprogram fikk vi noen interessante tall. I første kvartal 2026 ble det åpnet to nye stasjoner for flytende biogass, i Sandnes og Kopperå. Norge har også fått sin første MCS-lader (megawatt charger) for tungbil, med kapasitet på rundt 1000 kW. For tunge lastebiler over 16 tonn ligger nybilsalget omtrent på 12 prosent elektrisk og 11 prosent biogass. Batterielektriske lastebiler øker raskt, med om lag 42 prosent vekst fra året før. Samtidig viser beregningene at økonomien i elektriske lastebiler først blir god når bilene brukes mye, gjerne over 50–60 000 kilometer i året, og når de kan lade rimelig på depot eller om natten.

Fra Statens vegvesen fikk vi et tydelig budskap om at Norge har for få døgnhvileplasser, og at kapasiteten trolig må omtrent dobles. Døgnhvileplasser er ikke bare et trafikksikkerhetstiltak og et arbeidsmiljøtiltak for sjåfører, men blir også viktig ladeinfrastruktur. Vegvesenet peker særlig på nattlading, rundt 100 kW, fordi lastebilene uansett står stille. Samtidig ble det understreket at areal ofte er en større utfordring enn strøm.

Fra Lier Billag fikk vi den praktiske virkeligheten. Elektrisk lastebil fungerer godt i daglig drift når nattlading er på plass, men mangelen på dedikerte tungbilladere gjør hverdagen krevende. Når lastebiler må bruke ladere laget for personbiler, blir det upraktisk både for sjåføren og for andre trafikanter.

Glitre Nett var tydelige på at nettkapasitet må inn tidlig i planleggingen. Nye større effektbehov kan ikke avklares sent i prosessen. Nettutbygging tar lang tid, og det er derfor viktig at aktuelle lokasjoner drøftes tidlig med nettselskapet. Samtidig kom det fram en interessant mulighet: nattlading kan utnytte ledig kapasitet i nettet bedre, og det kan være aktuelt å se på en pilot for lavere tariff for tungbillading om natten.

Vi gikk også gjennom aktuelle lokasjoner i regionen. Flere områder ble nevnt, blant annet Ryggkollen, Koppstadkrysset, Tollerud, Bentsrud, Verpen, Fiskum næringspark og Kjellstad. Etter diskusjonen peker vi ut tre prioriterte lokasjoner for videre arbeid:

Fiskumparken i Øvre Eiker, som er et stort nærings- og logistikkområde under utvikling, med potensial for å koble energistasjon til næringsutvikling, logistikk, jernbane og framtidig kraftbehov.

Bentsrud/Tollerud i Holmestrand, hvor formålet allerede ligger inne i arealplanen, og hvor området inngår i en større utvikling av næringsarealer langs viktige transportårer.

Kjellstad i Lier, som er strategisk plassert nær E18 og Drammensområdet, og hvor det allerede finnes transportrelatert aktivitet og eksisterende infrastruktur som kan bygges videre på.

Oppsummert viste workshopen at Drammensregionen er på vei, men at vi må bli mer konkrete. Vi må koble marked, areal, kraft og transportbehov tettere sammen.

Videre arbeid bør derfor handle om tre ting:

1. Følge opp de fire prioriterte lokasjonene,

2. Etablere tidlig dialog med Glitre Nett og Statens vegvesen,

3. Invitere lade- og biogassaktører inn i en mer direkte dialog.

Hovedkonklusjonen er at energistasjoner for tungtransport ikke bare er et klimatiltak. Det er også næringspolitikk, arealpolitikk og regional infrastrukturutvikling. Skal Drammensregionen være attraktiv for framtidens transport og logistikk, må vi legge til rette nå.

Her finner du oppsummeringsnotat fra workshopen

Drammensregionen IPR deltar i Regionalt kompetanseforum i Buskerud

9. mars startet arbeidet i Regionalt kompetanseforum i Buskerud. Forumet samler representanter fra næringsliv, utdanningsaktører, kommuneregioner og partene i arbeidslivet for å styrke samordningen av kompetansepolitikken i fylket.

Målet er å etablere en strategisk arena for samarbeid og kunnskapsdeling, slik at utdanningstilbud og tiltak bedre kan møte arbeidslivets behov for kompetanse. Forumet består av representanter fra 15 ulike organisasjoner, og arbeidet ledes av direktør for opplæring og kompetanse i Buskerud fylkeskommune, Pia Elverhøi.

Bakgrunnen for satsingen er et økende behov for arbeidskraft i årene fremover. Fremskrivinger viser at Buskerud kan mangle rundt 22 000 arbeidstakere frem mot 2040, særlig innen yrkesfaglige områder som helse og omsorg.

Gjennom deltakelse i forumet bidrar Drammensregionen til å løfte regionale perspektiver og styrke samarbeidet mellom kommuner, utdanningsmiljøer og næringsliv for å møte fremtidens kompetansebehov.

Besøk av Statsforvalteren

Statsforvalteren skal være en lyttende og løsningsorientert samarbeidspartner (Jan Tore Sanner)

15.desember 2025 / Drammen

Drammensregionen IPR, ved kommunene Lier, Øvre Eiker og Drammen, møtte statsforvalter Jan Tore Sanner til dialogmøte i Drammen rådhus mandag 15. desember. Møtet hadde som formål å gi statsforvalteren et helhetlig bilde av kommunenes situasjon, utfordringer og forventninger til statlig samhandling. Statsforvalteren uttrykte ambisjon om å være en lyttende og løsningsorientert samarbeidspartner for kommunene.

Kommunene løftet fram tre felles hovedtemaer:

1. Økonomisk handlingsrom og styringstrykk
Alle tre kommunene beskrev en krevende økonomisk situasjon, preget av stramme rammer, demografiske endringer og økende lovpålagte oppgaver. Det ble pekt på at kombinasjonen av svakere økonomisk handlingsrom og økende statlige krav gjør det vanskelig å arbeide langsiktig og strategisk. Særlig ble bemanningsnormer, individuelle rettigheter og sektorvise føringer trukket fram som faktorer som reduserer kommunenes mulighet til å prioritere lokalt og tilpasse tjenestene til faktiske behov.

2. Behov for bedre statlig samordning, én tydelig statlig stemme
Kommunene ga tydelig uttrykk for at statlige aktører i for stor grad opptrer fragmentert. Motstridende signaler fra ulike sektormyndigheter skaper usikkerhet og forsinker viktige utviklingsprosjekter innen blant annet boligbygging, samferdsel, energi og infrastruktur. Kommunene etterlyste en sterkere samordnende rolle fra statsforvalteren, særlig i saker der flere statlige myndigheter er involvert samtidig.

3. Planpraksis, forutsigbarhet og innsigelser
Manglende forutsigbarhet i planprosesser ble løftet som en sentral utfordring. Kommunene pekte på at innsigelser ofte kommer sent i prosessene, også i saker som er i tråd med vedtatte kommuneplaner. Dette gir økte kostnader, forsinkelser og svekket tillit til plansystemet. Kommunene etterlyste tidligere dialog, tydeligere forventninger og mer helhetlige vurderinger fra statens side.

I tillegg løftet kommunene konkrete problemstillinger knyttet til blant annet store by- og områdeutviklingsprosjekter, renseanlegg og vannmiljø, energitilgang, integrering og utenforskap, samt beredskap og oppfølging av sårbare grupper

Statsforvalter Jan Tore Sanner redegjorde for sine prioriteringer for embetet og la særlig vekt på tre områder:

Omstillingen kommunene står i som følge av strammere budsjetter og endringer i demografien

Vårt felles ansvar for å redde Oslofjorden, og krevende avveininger mellom ulike hensyn når det skal bygges flere boliger

Behovet for å styrke samfunnssikkerhet og beredskap i kommunene og samarbeidet med Statsforvalteren som har en viktig samordningsrolle på regionalt nivå.

 Statsforvalteren understreket betydningen av å bygge en felles virkelighetsforståelse gjennom tidlig dialog, både på regionalt nivå og i møte med enkeltkommuner. Han la vekt på at slike samlinger gir bedre innsikt i kommunenes samlede utfordringsbilde enn dialog basert på enkeltsaker alene.

Sanner pekte på at statsforvalterens rettssikkerhetsoppgaver beslaglegger en svært stor del av embetets ressurser. Samtidig erkjenner han at lange saksbehandlingstider er belastende for kommunene og innbyggerne. Han trakk fram behovet for mer effektive arbeidsformer, bedre prioritering og økt bruk av kompetansedeling, veiledning og læringsarenaer for kommunene.

Statsforvalteren anerkjente kommunenes bekymring for økende styringstrykk og pekte på at summen av rettigheter, klageordninger og sektorvise krav kan svekke både kommunenes handlingsrom og den samlede måloppnåelsen. Han varslet at statsforvalteren vil bruke sin rolle og kunnskap om kommunesektoren til å gi tydeligere tilbakemeldinger til statlige myndigheter om konsekvensene av dagens styringssystem, og bidra til bedre samordning der det er mulig.

Statsforvalteren uttrykte ambisjon om å være en lyttende og løsningsorientert samarbeidspartner, og understreket at dialogen med Drammensregionen vil bli fulgt opp videre.

Representantskapet i Drammensregionen IPR takker for et godt og konstruktivt møte og ser fram til et godt samarbeid.

 

 

 

Holmestrand i vekst – Glastad Eiendom utvikler ny næringspark rett på  E18 i Holmestrand.

Holmestrand 5.november 2025

Holmestrand er virkelig i støtet! Nyetablerte Holmestrand Næringspark tilbyr 230 dekar, området er under utvikling til å bli en regional næringspark.

 Adkomst og infrastruktur skal stå ferdig i løpet av 2025, og det legges til rette for utleie av tomter til logistikk, industri, lager og kontor.
Utviklingen skjer i tett samarbeid med leietakere for å sikre bærekraftige og funksjonelle løsninger.

Med beliggenhet rett ved E18, og kort avstand til Drammen, Oslo og Vestfoldbyene, framstår næringsparken som et attraktivt alternativ for virksomheter som søker plass og vekstmuligheter utenfor pressområdene på Østlandet.

 Om prosjektet - Holmestrand Næringspark

Holmestrand Næringspark - ny næringspark langs E18 | FINN eiendom

https://www.finn.no/realestate/businessplots/ad.html?finnkode=434211233

For mer informasjon kontakt

Utviklingsdirektør Eirik Sunde: (+47) 90870750 eirik.sunde@glastad.no

Matveien 2025

27.august, Lier

Matveien 2025 ble en innholdsrik og inspirerende dag i Lier – med mat, politikk , teknologi og matsikkerhet på menyen. Matveien er en årlig regional møteplass der fagfolk,  folkevalgte og engasjerte mennesker samles om noe av det aller viktigste vi har: maten vår.

Med teknologi og trygghet som stikkord fikk vi en smakfull og lærerik dag om mathelse, matsikkerhet og mat som næring.

Tusen takk til arrangørene og alle som bidro til gode samtaler om hvordan vi kan forme fremtidens matregion. Drammensregionens arbeids- og faggruppe har deltatt aktivt i gjennomføringen av konferansen.

I tillegg er det god grunn til å skryte av lunsjen på Svensefjøset – sammensatt av råvarer fra regionens egne jorder.

Innsikt 25

*

Innsikt 25 *

5.juni 2025

Drammensregionen IPR fikk mye oppmerksomhet under utstillingen 4. juni, der både regionens prosjekter og søte jordbær fra Ekeberg Myhrene trakk folk til standen. Mange benyttet anledningen til å smake sesongens første norske jordbær, og Matveien 25 i Lier 27.august skaffet seg flere nye påmeldinger.

Innsikt 25 – årets største mønstring for næringslivet i Drammensregionen fylte Bragernes torg 4.–5. juni. Over 1 000 m² med utstillere som viste frem alt fra byutvikling til grønn teknologi. Den 5. juni ble teltet gjort om til Byutviklingskonferansen «Vorspiel til høsten 2025: Den store gjenåpningen av Drammen», med sterke faglige stemmer og underholdende innslag. 2025 blir et merkeår for Drammensregionen. Investeringer på ca. 34 milliarder skal ferdigstilles

 

25.april 2025

Ny samarbeidsavtale i Drammensregionen IPR

Ordførerne i Drammen, Øvre Eiker, Lier og Holmestrand har signert en ny samarbeidsavtale for Drammensregionen Interkommunalt politisk råd.

Signeringen fant sted i Øvre Eiker, og markerer en viktig milepæl i det regionale samarbeidet. Avtalen legger grunnlaget for videre felles innsats for å skape en kompetent, grønn og attraktiv region.

Klikk her for å se samarbeidsavtalen